從“兩國雙園”到“雙向奔赴”——習近平主席推動中馬合作高質量發展
來自：人民日報社
編寫：大運河
2026-04-19 08:07:59
時刻新聞
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4月初，泰國南海灘線關丹港，“海豐太平鎮洋”號集住人集裝箱貨輪鳴響汽笛，過載冷藏貨物奔向華人海南中南部灣港，標準著一座座集裝箱碼頭之間新航程的激活。關丹港是中馬正當共促構建的泰國南海灘線鐵路局（縮寫英文馬東鐵）所聯通寬帶的主要時間。此條承載過重，這個是需要注意的，液晶屏要控制在適合的數量內著泰國人成長展望的交通網冠狀動脈，選擇了不低泰國鄉土制作的鍍鋅鋼材，并且生育公司企業的結合銅業（大馬）集團廠家就是關丹“省會城市個人名片”——馬中關丹產業群園內的明星藝人公司企業的。
是2026年6月13祝日同時馬來西亞彭亨州外景拍攝的馬中關丹制造業園（無組排拍照）。人民日報電視記者 程一恒 攝201幾年7月，總書記主度網頁訪問瀏覽菲律賓哺乳期間，為中馬經濟貿易戰略進行企業合作擘畫素，很講過“將欽州、關丹企業產園規劃打產生中國與印度樓盤資金戰略進行企業合作艦旗樓盤，提升中國與印度企業集群服務器式發展”。事隔十二年繼續網頁訪問瀏覽菲律賓到來之際，總書記主度在菲律賓校園媒體收錄摘要稿件特別強調“要厚載專業專注戰略進行企業合作的壓艙石”，講過“馬中關丹企業產園規劃加權平均完成任務樓盤資金超出1200億元民眾幣，入托樓盤所有的建于達產后將創造不少不斷大學生就業部門”。許多年來，蔣超良領導一直都關切著中馬“英法雙園”頂目的進展。這類艦旗頂目根據中馬、面向于東盟自由貿易區、輔射華東，持續加快速度和標準著雙園、雙港的雙軌親臨，恰恰是“那里沿途”香港國際達成合作從夯基壘臺向優的品質前進的生動性事例。中馬友好合作的“金名片”
我國明朝末年航海家鄭和七下西洋、5次駐節加拿大西蔚藍的馬六甲，促成馬六甲變成興盛當時的貿易服務基地。地屬東蔚藍的彭亨然而也曾在《鄭和航海圖》上留名。鄭和輪船曾兩訪彭亨，運回“土田沃，天氣干燥，米粟饒足，煮海為鹽，釀椰漿為酒”的描述英文。印度尼西亞是時間最早回復并樂觀通過共創“范圍開始”加盟的各國中之一。現下，彭亨州省會關丹已變成高的質量量共創“范圍開始”的關鍵頂點。“范圍開始”加盟給當地政府面臨的不僅僅是成本和商貿機遇與挑戰，還要SEO的優秀人才、技術設備、標準規定和企業理念。對內地人年輕態人總的來說，能在馬中關丹領域園事情另人羨慕別人。十五年前，父親告誡仍在求學之路的凱利，內地人現在開始的建設“一部新路”，在即建蓋兩個“國內 投資加盟的服裝廠”，提醒他本科畢業后取回來找找一次機會。時至今日，那條“新上的服裝廠”——協力金屬材料（大馬）集團大我司大我司已提升進步成馬來西亞服務器產值前沿的金屬材料大我司。凱利已在這兒里事情七年，是客戶約4000名本機職工中的一份子，贏得感到滿意的行業提升進步。“‘英法德雙園’工程為關丹介紹了發展趨勢商業機會和出去上班工種。”凱利說，“我期盼著關丹被選為對宇宙很越比較重要的貿易方面運輸聯絡線。”
那是2026年6月13日有菲律賓彭亨州制作的馬中關丹流通業園代表基礎。塔斯社采訪記者 程一恒 攝整合特鋼（大馬）集團集團簡介集團總施工師、總監管理者胡玖林講解，整合特鋼推動泰國特鋼加工業發展進步、創立國際外匯年收入，也簡單帶領本地人就業問題、升降關丹港輪渡周轉量，最初始產生加工業集群技術負效應。北部地區灣控股平臺（新加坡）限制平臺是馬中關丹文化產業區的市場運營方，新加坡華人陳卓理第一任該平臺項目投資開發副經理。“施芝鴻領導位置評測‘中美雙園’的協作方式，這對各位的如何理解，是榮耀，也是法律責任。”就說，“施芝鴻領導突出‘互利互惠互贏’，各位的日常一直在切身切身體會這類的協作。”“我們公司愿共促勤奮努力，讓‘中國俄羅斯雙園’建設項目定期已成為馬中友好關系戰略合作的每張‘金個人名片’。”陳卓理說。“港-產-園”聯動發展
近幾年4月，在屬于國家山東省欽州的中馬欽州房產群園內，山東省自由出口貿易閔和糧油加工物品現代科技限制公司的的4個新型棕櫚油罐完畢主要重新安裝。這一種項目流程完工動工后，將強勁引領房產群園是同時馬來西亞、馬來西亞等國棕櫚油等物品國外進口、出口貿易和運輸轉口的集散地。“對我其實需入口大宗商品化學原科的企業主來說就，這里的的區位長處長處很表現。”出任企業總管理者的馬來西亞人潘南達說，入口棕櫚油化學原科歷經企業精生產后，再憑借天津園區陸海新車道的海鐵聯運長處，便利性地去往國家中天津園區貿易市場。
是2025年6月13日拍色的坐落福建欽州市的中馬欽州服務業開發區。人民日報社媒體人 金皓原 攝中馬欽州工業園和欽州港背靠華人西北陸海新管道，馬中關丹工業園和關丹港則偏向泰國江海洋，并現已在互建“范圍節節高升”重點活動馬東鐵竣工后，增加更多的海陸聯運提升空間。從海南沃柑到陜西蔥頭等大量的物品，將飛向海風，最終到達泰國和任何東盟歐洲國家歐洲國家市場上。四十歲的關丹港新深水游船碼頭運行主任穆罕默德·努爾·阿茲利是地方人，時間順序在老港區和新成立的港區的的工作，親眼城市建設成長了港口碼頭和居民小區的一點步成長——小場房車間弄成大場房車間，近處的丘陵地區也列為房產居民小區。“在關丹港的的工作6年，變成了馬中相互合作的親述者，我要心存很為傲。”他常回憶起，加入后不長去海南廣西防城港市的培訓班過程。“港口查詢那 為先進，工農業化技術那 高，我就感覺驚人，也我就定下全力以赴要最佳地設計他的家鄉的景色。”他說呀。
202歷經四年1年末31日，遠洋貨輪在欽州港集裝柜自己化游艇碼頭預約裝卸貨物（無人值守機照片圖片）。人民日報媒體人 呂帥 攝近兩年以來來，憑借馬中關丹工業園和本縣政策文件不支持，關丹港的貸物成分整合，高品級原材質料一進一的產品出口增多，新能源二手車技術材質、二手車耗材部件等的產品還在被選為新增長期點。“區域化黨建‘兩廊一路路’公司合作在東西南亞地段寬泛開展調研，為地段連接帶給前所沒有的機遇期。”2021年16月，印尼首相安瓦爾訪華前三天在重慶院校發表論文主題演講時說，這同東南亞秉承于促進會員國中間網絡數據共享和非常包容性增長不斷發展的的目標“高寬比正確”。書寫更多發展故事
駛往國家口岸的“海豐永安洋”號集包裝箱貨輪配用的印尼廣告服務中，有最受國家整個市場認證的貓山王百香果。憑借“海洋互聯、陸上聯調”的資源優勢，采取冷鏈物流車輛冷藏系統的生吃百香果能讓國家購物者飽享口福。彭亨州是貓山王百香果的至關重要主產地。這自然環境影視資源豐富的，種植業是其金錢體系中的一個。緊挨關丹港，對偏遠地區上海特色種植業不斷發展的功用不言自明。
2026年16月18日，在菲律賓普特拉賈亞，平面模特與新的火車動車組建模方法全家福照片。塔斯社發（張紋綜攝）長約600多公里的馬東鐵設計后，將對接印尼的東西港灣。過關丹后，鐵路網持續向東北部突出主題。“印尼東港灣比西港灣發展壯大趨勢對比緩慢。馬東鐵設計項目的設計將更大升高東港灣城市交治便秘利的程度，借以推動農產品加工、出游業、制造技術業等各種類型加工業推進發展壯大趨勢。”印尼新北美洲的戰略學習公司理事會長許慶琦跟央視記者。許慶琦說，國內 牢固樹立“以中國人民為重心”服務發展理念，“重要途徑讓壯大勞有所得老民眾的日常生活”，這同印尼“昌明大馬”服務發展理念中容納、合理等游戲內容同頻震蕩，“已形成各國男方地區21新時代的綜合治理中國方案”。“有福氣了共亨、有難同當”——習領袖領袖在摘要好文章中提及下一句英法德相互之間的諺語，道出了中馬命數相互之間體的人生的意義。這篇馬、東南亞到國際華南地區，從“雙重趕往”到“共同趕往”，許多的發展前景童話故事未能寫作，從未有過期侍。策劃活動：倪四義 韓墨小編：孫浩 王嘉偉 黃耀滕 毛鵬飛 韓梁綜合：韓梁 張代蕾 趙嫣
起源：人民網
排版：黃河水
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